常州环保epdm彩色颗粒生产商

切面是否有粉尘。epdm是一种低密度高填充型的物质，它化学性极其稳定，有着很强的耐老性，抗腐蚀性，耐氧化性等，优质的epdm颗粒是棱形状，颗粒的切面是无粉尘的。颜色是否内外一致。epdm颗粒颜色是不止一种，有12种标准版颜色，其他的颜色可以按照客户需求定制，在制作epdm彩色颗粒过程中，会根据客户所要求的颜色来给产品进行染料调色，当染料在epdm原料搅拌时，然后会对其进行一个固化，它不是做了颗粒然后进行调色的，这两者是有区别的，前面的一种方法是通体的颜色，后面如果经过摩擦后会掉色，所以在选择epdm颗粒时候，我们要选择内外一致且颜色艳丽的epdm颗粒。

橡胶颗粒有哪些加工要求，色彩纯正，颗粒均匀，达到技术指标要求，质量安稳 不掺杂使假，达到客户要求的规格。①外观质量。主要指颗粒外表是否润滑，颗粒的色彩、长度是否一致等。②安稳性。③橡胶颗粒的硬度、弹性、韧性。橡胶颗粒结构由橡胶、混凝土或沥青组成，根本不能起到修养水源的效果，所以不能降低地表温度，而且其热容量小，橡胶颗粒导致外表温度大幅高于空气温度，特别是在封闭式的体育场中这一问题更为严重。夏季正午时分，橡胶颗粒场地上能够观察到地表附近的空气有明显的受热扭曲现象。

(1)可以用来区别不同的道路车道。在高速公路、主要干道线上通过彩色路面区分公共交通车与其他车辆，避免了其他车辆干扰，促进了公共交通的发展。我国北京、沈阳、武汉、厦门、广州等地也通过彩色公交车道、彩色人行道进行交通区间划分。(2)缓解疲劳。依据交通心理学原理，驾驶人员在行驶过程中注视最多的是路面本身，乏味单调的黑色、灰色路面容易加剧疲劳困倦。合理设计路面色彩变化，特别是在较长的直线段公路，能够有效吸引驾驶人员注意力，缓解疲劳。(3)警示作用。为弥补交通标志在快速行驶中的功能缺陷，日本、美国提高了路面彩色标示的研究和应用。如在急转弯、陡坡、十字路口、隧道入口、桥面等，通过对比警示，有效避免交通事故的发生。(4)美化空间环境。彩色路面的视觉效果可营造温馨宜人的气氛，满足人们对美感的深层次需求，使街路空间成为城市高质量的生活空间。(5)提高亮度。人眼对亮度变化需要4—6分钟的时间。我们公路隧道内虽然有100勒左右的照明，但在白天隧道外的天然光强度几乎达到几万勒，即使只有1秒的视觉差异也带来了极大的安全隐患。通过隧道内铺装亮色路面，是节约照明、提高安全行车的好方法。

主要材料：面层：环保EPDM彩色橡胶颗粒；底层：环保EPDM纯色橡胶颗粒；胶剂：高强度环保胶水。1、可采用沥青混凝土或水泥混凝土进行基础铺装，并要求具有一定的强度和稳定性（水泥混凝土基础需要切割伸缩缝，可不做防水层）。2、基础严禁产生裂缝和由于冰冻引起的不均匀冻胀。3、基础必须有较好地平整度和规定坡度。4、表面必须平坦、保证排水。5、基础表面要保持清洁干燥，基础完工后，严格要求21天以上的保养期。

环保epdm彩色颗粒制造过程是先做成板状，然后依据粒度号要求破坏，不同粒度号之间生产流程和成本是相同的。所以挑选什么样的粒度号，采购成本是相同的。epdm彩色颗粒生产商不同的粒度号运用作用是不同的。比如幼儿园彩色地面，1-2和1-3做出来的作用不同，运用者各有偏心，没有好坏的统一标准;跑道喷面运用1-2的作用较好，也有人运用0.5-1.5的，不同的施工人员做出来的作用也不同，这个要依据各个公司的喜欢挑选。EPDM材料本性是固定的，做出来的颗粒怎么会有那么多色彩呢?这就涉及到染料的问题，并非三元乙丙的本性。epdm彩色颗粒生产商在制造EPDM颗粒的过程中，会依据要求参加染料来调色，染料的耐老化性便是EPDM颗粒的耐老化性，因此挑选好的染料至关重要。这儿要注意一点，染料是搅拌在质料里，然后固化，并非是做好了EPDM颗粒后加染料。两者的区别是前者是通体的色彩，磨损后色彩仍是那个样，后者是里外色彩不一致，磨损后痕迹很明显。