厦门耐用橡胶塑料颗粒生产商

厦门橡胶塑料颗粒色泽鲜艳、美观舒适；颜色多样；耐用橡胶塑料颗粒可拼各种图案；减少活动伤害；防滑防摔性能好；维护简便。幼儿园EPDM塑胶对基础地面要求必须做到很平整，面层必须是光面，这样才能使塑胶跟地面粘接牢固，不脱层。为了保证EPDM塑胶活动地面合理使用，需要经常用水冲洗，保持清洁避免剧烈机械冲击，摩擦 避免切割，穿刺避免长期荷重，避免明火，隔离热源，以便于给幼儿一个良好的生活学习环境。具备防火的特性：PVC塑胶多层复合卷材地板可以达到B1级防火，本身不会燃烧并且能阻止燃烧；高品质的PVC多层复合塑胶卷材地板在被动点燃时所产生的烟雾也绝对不会对人体产生伤害，不会产生致息性的 有毒有害气体 具备防水的特性：PVC塑胶多层复合卷材地板由于主要成分是塑胶乙烯基树脂，和水无亲和力，所 以其自然不怕水，只要不是长期的被浸泡就不会受损；并且不会因为湿度大而发生霉变； 具备吸音的特性:PVC塑胶多层复合卡通卷材地板有着其它地面材料无法相比的吸音效果，其吸音 可达20分贝，不会影响孩子们的正常休息，升级了幼儿园的活环境理念； 具备抗菌性：PVC塑胶多层复合卷材地板表面经过特殊的抗菌剂处理，对绝大多数细菌都有较强的杀灭能力和抑制细菌繁殖的能力； 具备花色品种繁多的特性：儿童卡通PVC塑胶多层复合卷材地板有特别多的花色，可供选择，纹路 美观，配以丰富多彩的附料和装饰条，能装饰出绝美的幼儿园梦幻城堡的装饰效果。

针对塑胶跑道接缝施工的具体要求。纵向施工缝。纵向施工缝需设置拉杆，模板上预留了圆孔以便穿过拉杆，先把拉杆长度对半大致稳住，混凝土浇筑振捣完后，校正拉杆位置。需要注意的是拉杆位置一定要安放准确。拉杆为φ14螺纹钢，长度为10,间距为10一根。横向缩缝。1.缩缝应垂直于板面，宽度宜为4-6mm，切缝深度：设传力杆时，不小于面层厚度的1/3；不设传力杆时，不小于面层厚度的1/4。2.采用锯缝机切缝时，宜在水泥混凝土强度达到设计强度25%-30%时进行。3.当施工现场的温度高于30度、搅拌物温度在30-35度、空气相对湿度小于80%时，混凝土中宜掺缓凝剂；切缝应视混凝土强度的增长情况，比常温施工适度提前。胀缝。在跑道直线段和半圆段交接处设置胀缝，共4条，胀缝宽50px，深度贯穿水泥混凝土板块；足球场沿横向和纵向轴线设置胀缝，胀缝宽50px，深度贯穿水泥混凝土板块。填缝。一般在养护期满后要及时填封接缝，以防止泥砂等杂物进入缝内，填缝前须将缝内杂物清扫干净，并在干燥状态下进行，最好在浇灌填料前先用多孔柔性材料填塞缝底，然后再加填料，其高度夏天与板平齐，冬天稍低于板面。切不可用油膏类物质填灌缝。

塑胶跑道在施工过程中，塑胶跑道会在面胶未固化之前，撒上防滑用的橡胶颗粒，使橡胶颗粒有些下沉，嵌在胶中未固化的胶中，待胶完全固化后，将剩下面胶粒清扫洁净，然后在表面喷涂一层胶，进一步保证颗粒不脱落。在塑胶跑道在施工中，或多或少会有橡胶颗粒脱落现象，橡胶颗粒大面积的脱落主要的原因有以下两点：（1）喷撒橡胶颗粒的时候，没有把握到好的时机。撒颗粒的时机是和铺设跑道当时的气候温度、湿度有关的，要保证颗粒撒在胶上后能部分嵌在胶内，部分暴露在外面，既被胶固定又有部分暴露在外表面起防滑的作用。（2）没有选用与聚氨酯胶相容性好的橡胶颗粒。若运用的橡胶颗粒为EPDM颗粒，就会和聚氨酯胶有出色的相容性，能极好的被聚氨酯胶粘结，从而达到颗粒与胶水完粘结。

(1)可以用来区别不同的道路车道。在高速公路、主要干道线上通过彩色路面区分公共交通车与其他车辆，避免了其他车辆干扰，促进了公共交通的发展。我国北京、沈阳、武汉、厦门、广州等地也通过彩色公交车道、彩色人行道进行交通区间划分。(2)缓解疲劳。依据交通心理学原理，驾驶人员在行驶过程中注视最多的是路面本身，乏味单调的黑色、灰色路面容易加剧疲劳困倦。合理设计路面色彩变化，特别是在较长的直线段公路，能够有效吸引驾驶人员注意力，缓解疲劳。(3)警示作用。为弥补交通标志在快速行驶中的功能缺陷，日本、美国提高了路面彩色标示的研究和应用。如在急转弯、陡坡、十字路口、隧道入口、桥面等，通过对比警示，有效避免交通事故的发生。(4)美化空间环境。彩色路面的视觉效果可营造温馨宜人的气氛，满足人们对美感的深层次需求，使街路空间成为城市高质量的生活空间。(5)提高亮度。人眼对亮度变化需要4—6分钟的时间。我们公路隧道内虽然有100勒左右的照明，但在白天隧道外的天然光强度几乎达到几万勒，即使只有1秒的视觉差异也带来了极大的安全隐患。通过隧道内铺装亮色路面，是节约照明、提高安全行车的好方法。